起重軌道焊接工藝的基本要求
發(fā)布時(shí)間：2013-06-01 09:34:04 人氣：952
1、可焊性分析 建設(shè)單位提供的道軌金屬化學(xué)成分分析結(jié)果（其余元素從略）如下：0.314%C；0.269％Si， 1.337％Mn，0.0237％S，0.0114％P， 0.052%Cr。由此可以斷定該鋼種的可焊性良好。但是，因?yàn)闃?gòu)件的剛度較大加之氣溫較低，焊后出現(xiàn)裂紋的可能性也是存在的，需要采取必要的預(yù)防措施，如：焊前預(yù)熱，焊后緩冷，焊后熱處理等。
2、坡口的選擇 采用I型玻口，即不開(kāi)坡口的方法，可以有效地防止焊接角變形（角變形產(chǎn)生的原因?yàn)楹缚p在厚度方向上的橫向不均勻收縮變形，而I型坡口在厚度方向上不存在該種問(wèn)題，因而有效的預(yù)防了角變形）。
3、焊接工藝 3.1鋼軌接口組對(duì) 坡口為I型（即不開(kāi)坡口），坡口間隙為23～26mm（見(jiàn)圖1），鋼軌接口的底部用厚度為 12～14 mm鋼板做墊板，墊板應(yīng)和鋼軌底部用力頂實(shí)。鋼軌和導(dǎo)軌基礎(chǔ)之間采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行剛性固定。墊板的上表面必須打磨至出現(xiàn)金屬光澤，并保證無(wú)油；墊板的材料為Q235－A或16Mn 。
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